Quando un veicolo viene venduto per essere immatricolato all\u2019estero \u00e8 necessario effettuare la pratica di Radiazione per esportazione.<\/p>\n\n\n\n
Con questa pratica il veicolo da esportare viene cancellato dagli archivi del PRA e della Motorizzazione ed \u00e8 pronto per ottenere una nuova targa in un altro paese della UE oppure extra UE.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019articolo 103 del Codice della Strada cos\u00ec recita:<\/p>\n\n\n\n
Per esportare definitivamente all’estero autoveicoli, motoveicoli o rimorchi, l’intestatario o l’avente titolo chiede all’ufficio competente del Dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli affari generali e del personale la cancellazione dall’archivio nazionale dei veicoli e dal P.R.A., restituendo le relative targhe e la carta di circolazione, secondo le procedure stabilite dal Dipartimento stesso nel rispetto delle vigenti norme comunitarie in materia. La cancellazione \u00e8 disposta a condizione che il veicolo sia in regola con gli obblighi di revisione o sia stato sottoposto, nell’anno in cui ricorre l’obbligo della revisione, a visita e prova per l’accertamento dell’idoneit\u00e0 alla circolazione ai sensi dell’articolo 75, e che non sia pendente un provvedimento di revisione singola ai sensi dell’articolo 80, comma 7.<\/strong> Per raggiungere i transiti di confine per l’esportazione il veicolo cancellato pu\u00f2 circolare su strada solo se munito del foglio di via e della targa provvisoria prevista dall’articolo 99.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
In pratica la cancellazione dei veicoli per esportazione potr\u00e0 avvenire purch\u00e9 il veicolo sia in regola con gli obblighi della revisione periodica, rispetto all\u2019immatricolazione o all\u2019ultima revisione effettuata.<\/p>\n\n\n\n
Il vecchio articolo, modificato dalla legge di conversione 120\/2020 (in vigore dal 15\/09\/2020), prevedeva una condizione pi\u00f9 severa.
\nIl veicolo doveva essere stato sottoposto a revisione al massimo nei 6 mesi precedenti la richiesta di cancellazione.<\/p>\n\n\n\nNaturalmente, se il veicolo \u00e8 stato oggetto di un grave sinistro stradale, che ha determinato l\u2019obbligo di una revisione straordinaria, non pu\u00f2 essere radiato per esportazione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Inoltre, si conferma l\u2019impossibilit\u00e0 di procedere alla cancellazione per esportazione in presenza di vincoli e gravami, ivi inclusi i fermi amministrativi.<\/p>\n\n\n\n
Dal 15 settembre 2020, la richiesta di cessazione dalla circolazione \u00e8 presentata solo attraverso le nuove procedure DL98 (Documento Unico), utilizzando esclusivamente il \u201cmodello unificato\u201d e viene emesso un Documento Unico non valido per la circolazione.<\/p>\n\n\n\n
Il DU emesso riporter\u00e0 una dicitura specifica:
\nMARCA OPERATIVA 99\/PROV\/999999 VEICOLO CESSATO DALLA CIRCOLAZIONE PER DEFINITIVA ESPORTAZIONE IN PAESE FACENTE\/NON FACENTE PARTE DELLA U.E. (PAESE DI DESTINAZIONE)<\/p>\n\n\n\nIl veicolo, a questo punto potr\u00e0 essere condotto all’estero trasportato su un autocarro bisarca.<\/p>\n\n\n\n
I documento necessari per la pratica di Radiazione per esportazione sono:<\/p>\n\n\n\n